map2 z

 

Шаблоны Joomla 2.5 здесь: http://joomla25.ru/shablony/

 

Протягом одинадцяти місяців консорціум повинен розглянути доцільність використання сполучення Е-40 і запропонувати три конкретні сценарії його відновлення. Передбачається, що разом зі своїми колегами українські експерти складуть гідрологічний і гідрографічний огляди водного шляху, а також вивчать технічні умови його роботи.

Пролягаючи територією Польщі, Білорусі й України, водна магістраль Е-40 з’єднує порти Гданьська і Херсона річками Вісла, Західний Буг, Прип'ять і Дніпро. Проте сьогодні судна не можуть проходити по її ділянці на річці Західний Буг, між Варшавою і Брестом, яка є практично несудоходною. Ця ділянка Е-40 також перетинає еко-парки, що належать до європейської природоохоронної мережі Natura 2000. Тому планування і будівництво тут гідротехнічних споруд вимагає найретельнішого аналізу.

Разом з Державним підприємством «ЧорноморНДІпроект» і Морським інститутом в Гданьську консорціум також утворюють Європейсько-українське агентство з бізнесу й інновацій (Німеччина), Інститут економіки перевезень і логістики (Німеччина) і Національна академія наук Білорусі. Детальніше напрямки роботи усіх п'яти організацій будуть визначені на спеціальній зустрічі, яка відбудеться в середині лютого 2015 року.

Відновлення водного шляху Е-40 дозволить перевозити до 4 млн. тонн вантажів щорічно. Це значно спростить торгівлю між Україною, Польщею і Білоруссю: внутрішній водний транспорт забезпечує економію пального і може використовуватись для перевезення великогабаритних вантажів. Ще одна очікувана вигода - розвиток сучасної логістичної інфраструктури в прикордонних регіонах трьох сусідніх країн.

Для проведення усіх необхідних робіт консорціум, як переможець міжнародного тендеру, отримає 493 тисячі євро. Ці кошти будуть надані Європейським Союзом у рамках проекту з відновлення водного шляху Е-40. Провідним партнером в проекті виступає білоруська державна компанія «Дніпро-Бузький водний шлях». Українську сторону представляють Волинське обласне управління водних ресурсів і громадська організація «Волинська асоціація вчених та інноваторів».

«Значний досвід, який мають усі учасники консорціуму, допоможе отримати дійсно якісне дослідження. Наприклад, Морський інститут в Гданьську більше 50 років займається проблемами в сфері економіки водного транспорту, а Інститут економіки перевезень і логістики успішно виконував замовлення не лише в Європі, але і в Китаї та країнах Персидської затоки», - відмітив директор підприємства «Дніпро-Бузький водний шлях»  Микола Котецький.

Контакти:

Білорусь: Андрій Рекеш, секретар Комісії з питань розвитку воднотранспортного сполучення Е-40 на ділянці Дніпро-Вісла, тел.: +375 165 30 11 76, моб.: +375 44 785 13 58, факс: +375 165 35 16 74, secretary@e 40restoration.eu

Україна: Олександр Сергушко, заступник начальника управління, Волинське обласне управління водних ресурсів, тел./факс +38 0332 28 19 92, +38 050 372 79 88, Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Зміст цієї публікації є предметом виняткової відповідальності РУЕБП «Дніпро-Бузький водний шлях» і жодним чином не може відображати офіційної позиції Європейського Союзу.

Пресс-релизы


 

Сайт создан на средства Европейского Союза в рамках Программы трансграничного сотрудничества Польша-Беларусь-Украина 2007-2013 | Заявление об ограничении ответственности